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钢制隔热防火窗搭接量的研究
- 2020-03-05-

  钢制隔热防火窗的窗框与窗扇采用搭接方式进行密封,扇与框的搭接部分称为搭接量。行业标准对搭接量没做规定。对于平开窗,搭接量一般在810mm之间。如条件允许,搭接量尽量选择大些,这样,在安装和使用中,即使框扇搭接位置少许错位,也能保障框扇之间的密封。采用不同的五金件,也是影响搭接量的因素。若采用普通的执手,框扇搭接量可选择大些,若采用传动执手,框扇之间需要一定的间隙安装传动器,所以搭接量就得小些,否则,安装在扇上的传动器易与窗框相碰,影响窗的开关。

  因此,即使采用同一种型材,搭接量也应该分别确认。如采用大连实德集团生产的60系列塑料型材生产平开窗,不带传动器的平开窗的搭接量定为8mn这是有些企业所忽视的。对于钢制隔热防火窗,以常用的扇包框的欧式型材为例,搭接量由窗框凸筋、窗扇四槽和滑轮尺寸决定的。通常凸筋、凹槽尺寸相同(也有凸筋尺寸大于凹槽尺寸的),为20~22mm.扇回槽尺寸减去滑轮高度,就是扇与下框的搭接量,滑轮高度一般为12mm,则搭接量为810m.行业标准要求框扇之间搭接量均匀,那么扇与上框的搭接量也是8~10mm.推拉窗搭接量的大小影响窗的密封、安全、安装、日常使用等方面。

  以槽深20mm的型材为例(大连实德集团生产的推拉窗为该尺寸),采用12m高的滑轮时,扇与框的凸筋(即滑道)根部的间隙为12mm(20mm8m=12mm),这个间隙供窗扇安装和摘取用。安装窗时,窗扇与下框凸筋顶部只4m安装间隙。

  由于窗框和窗扇制作的尺寸偏差,窗框安装的直线度偏差,以及所使用的滑轮的高度变化,都会使框扇的实际搭接量和安装间隙发生变化。

  当扇与上框搭接量增加时,安装间隙减小,严重时会使窗扇安装困难,窗与上部密封块摩擦力增加,造成窗扇开启费力;上部搭界搭接量减小时,会使密封性能下降,搭接量太小时,还会增加推拉窗脱落的危险。

  因此,钢制隔热防火窗在搭接量确认时要注意所使用的塑钢型材框凸筋、扇槽深的尺寸变化以及所选用的滑轮、密封块的尺寸的配套性。门窗框、扇尺寸公差的制定和生产工艺规程的制定要有益的控制搭接量。

钢制隔热防火窗